在众人印象里，大部分自行式C型房车都是基于二类底盘打造而成，而这也就意味着使用同一款底盘的不同品牌房车，在驾驶室以及车头部分有着高度的相似性，就连车标用的都是底盘品牌，在很大程度上降低了整车的品牌辨识度。而近日，宇通房车发布了旗下首款基于三类底盘打造的自行式C型房车——C670，作为国内房车行业几乎是唯一存在的三类底盘打造的C型房车，它又会带我们哪些惊喜呢？一起来看看吧~
全新打造的外观，辨识度更高
C670所使用的三类底盘和我们常见的二类底盘在完整度上有着明显不同，二类底盘有着完整的驾驶室，而三类底盘则是不具备驾驶室的，可以说这就给了厂家在外观塑造上留有更多空间，宇通显然也没有放过此次“大展拳脚”的机会，为这款新车重新打造了一个全新的外观，我见到这款车的第一印象就是：真漂亮！
摒弃了略显保守和传统的依维柯设计，C670的外观使用了更多现代化设计手法，凌厉狭长的前大灯组看起来非常动感，灯腔内的LED灯组与家用车相媲美。
中网进气格栅采用了一个比较扁平的设计方案，粗壮的镀铬饰贯穿整个前脸，把大灯组连接到一起，在拉低了视觉高度的同时，也让整个车头有看起来比较低矮扁平，具有了不错的豪华感和厚重感。
当然啦，中网部分更重要的一个元素就是使用了宇通自己品牌的LOGO，再也不用像二类底盘车型那样，把自家LOGO放置于发动机盖上和底盘LOGO并存，这点我相信对于凸显品牌实力、提升品牌形象有着非比寻常的作用，走在路上看到这款车，大家会说：看，这是一款宇通房车！
驾驶室顶部额头部分采用了一个比较舒展的设计方式，高度较大的额头搭配专属车漆，看起来十分显档次，同时和车头融于一体。
车身厢体部分的设计，依然是延续了宇通房车的一贯高品质，由于整车车身全部由宇通独立完成，为此驾驶室与车厢部分过渡更自然，整体性更好，整车尺寸长宽高分别为5990*2500*3180mm，与主流车型尺寸相当。
驾驶室内部同样进行了全面的升级，尽管在中控台部分还能看出底盘车型的影子，但方向盘以及车门两侧均采用了堪比乘用车级的提升，让整车驾驶更轻松、舒适。
进口三类底盘，质量有保证动力更强劲
关于这款新车还有另一个需要关注的点就是它所使用的三类底盘，这是一款意大利原装进口底盘，整体性能更优，搭配后空气悬挂进一步提升了整车的行驶稳定性和舒适性，同时所使用的进口3.0T柴油发动机，最大功率达到了132kW，匹配一部采埃孚8AT变速箱，满足国六排放。
双拓展设计，空间大配置全轻松住6口
最后来看一看这款新车的内部，毕竟房车的内饰也是非常重要的。这款新车采用双拓展设计，位于车身左侧和尾部分别有一个拓展舱，这样的布局方式也比较常见，也因此车内空间非常充裕。车内的整体布局和设计与宇通房车自家的进口依维柯NEW DAILY保持一致。
驾驶室顶部依然是额头床，尺寸足够大，能够轻松满足2名成人休息；将床板向上推起则是一台尺寸挺大的液晶电视。
而车厢另一侧的厨房区域，依然是提供了比较齐全的设备，当然啦，日常煎炒烹炸还是建议大家使用车外配备的抽拉燃气灶，以保证车内不被油烟弄脏。
车内卫生间空间依然不小，细节处理的也很细腻，提供了独立水盆、浴室镜、淋浴花洒、电动粉碎式马桶等等，日常使用完全没有问题。
车厢尾部依然是一张依托拓展舱构成的双人床，横向、纵向以及垂直空间表现都很出色，2名成年人使用完全没有问题。
除此之外，这款房车在水电配置方面也很齐全，3000W逆变器、800Ah房车专用锂电池、670W太阳能电池、220L净水箱和70L灰水箱，以及暖风热水一体机、新风换气系统等，可以说是把配置武装到了牙齿。
总的来说，这款宇通C670房车，不仅仅是宇通房车的一次创新与尝试，更代表着宇通房车、国产房车向高端化、自主化发展升级的必要过程。而这款房车89.8万元的售价，也是和主流的进口底盘车型相当，如果让您选，您更愿意选择哪个呢？
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